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サンバー(ディアスワゴン) ビスカスカップリング フルタイム四駆用 サンバー(ディアスワゴン) ビスカスカップリング フルタイム四の詳細情報

サンバー(ディアスワゴン) ビスカスカップリング フルタイム四。サンバー(ディアスワゴン) ビスカスカップリング フルタイム四駆用。サンバー(ディアスワゴン) ビスカスカップリング フルタイム四駆用。TA-TW2 (2004年)の130000km 走行車から取り外しました動作未確認品になります(詳細は下記)フルタイム四駆のサンバー(ディアスワゴンとATのサンバー)はビスカスカップリング の故障由来の四駆不具合が有名です。新品は10万超もしますし、ヤフオク等にはパートタイム用ばかりで殆ど出てきません。交換したものの故障が改善されず結局はドライブシャフトのジョイントが壊れていた事が原因でした。動作未確認のため、不具合があっても保証はしかねます。。スバル製サンバー関連の終息へ向けて、完成予想や考察などの忘備。治すにはパートタイムと異なるビスカスカップリングの交換が必要です。jzx100 ツアラーvAT用プロペラシャフト。FROM JAPAN 1/2マツダコスモスポーツロータリーエンジン金属製。故障で必要な方如何でしょうか?・部品の経緯・詳細四駆に入らなくなり、新品に交換した際に元々ついていた部品です。スバル インプレッサ gc8 純正 クラッチ3点セット。アルテッツァ デフ リジットカラー JZX90 100 110等にも。よって、このカップリングは正常だと思われますが動作確認はできていない状態です。アウディ フォルクスワーゲン ハルデックス4用フィルター 111358(未使用)。レガシィ BP5 メタルクラッチ ATS クラッチ。※一応、交換の半年ほど前迄は四駆になることが確認できています。未開封 右ドライブシャフト ストーリアM110 M111 M112
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